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Jimmie Johnson im FORMEL 1 Auto: Lebenstraum erfüllt, Was gelernt



(Motorsport-Total.com) – "Du hast noch auf den Helm, aber ich trotzdem Grinsen sehe DEIN!" Fernando Alonso hat das nach der ersten Ausfahrt von einem FORMEL Jimmie Johnson in 1 Auto gesagt. Recht und hatte der Weltmeister zweimalige Johnson Testrunden hat seine im McLaren MP4-28 in Bahrain genossen – und one! Der siebenmalige NASCAR Cup Champion anschließend-sprach von der eines Erfüllung Lebenstraums. Und Davon, dass er selbst noch im Alter von 43 Jahren habe dazugelernt of something.

Jimmie Johnson

Jimmie Johnson bei seinem im Test von 2013 McLaren MP4-28 in Bahrain zoom

Da Waren zum Beispiel die Bremsen, die jeden FORMEL 1-Neuling vom Hocker hauen. Auch Johnson Obtained SICH beeindruckt – aber mehr von der im Fahrtechnik Formelsport und nicht von der sehr so ​​Verzögerung. "From Cup autos bremst du den in Scheitelpunkt Hines. Ein FORMEL 1 Auto mag das gar nicht, with verbremst SICH but LEICHT", sagt Johnson. Das SEI einer seiner ersten AHA-Effekte im Grand Prix Rennwagen gewesen. Doch er darauf habe SICH RASCH ein- und das Differential umgestellt, erst nach den Anweisung des Teams Bremsvorgang abgeschlossen, they fall das Auto "in den Scheitelpunkt hineingeworfen", one beschreibt er es.

"Das ist der Grosse Unterschied [zwischen Formel 1 und NASCAR]", Erklärt Johnson, der" zweifelsohne "eine Lektion gelernt habe, die betraying selbst nach etlichen Siegen und Meistertiteln noch Schneller MACHEN werde." Diese für mich neue Bremsphilosophie ", sagt er," dürfte from bei Road-Course-Rennen helfen. " Davon Obtained es NASCAR im Kalender immerhin DREI – Sonoma, Watkins Glen und das roval von Charlotte. die restlichen der 36 Saisonrennen werden auf Oval-Rennstrecken absolviert. From Fahrzeugen, die für Ovalsport entwickelt wurden. Entsprechend gross war die Umstellung für Johnson im McLaren in Bahrain.

Premiere im für Johnson Formelauto

Er habe ein zuletzt 1994 Rennauto from freistehenden Rädern bewegt, erklärt der US-Amerikaner. Dabei habe es um einen SICH Wüstenbuggy gehandelt. Ein Klassisches Formelauto hat er noch nie eigenen Angaben zufolge bewegt. Und das they fall: Der aus der MP4-28 stammt FORMEL 1-SAISON 2013 als noch from McLaren Mercedes V8-Motoren FUHR. Triebwerke Diese sind bis heute als die wesentlich einfacher einzusetzen komplexen Turbo Hybrid ANTRIEBE neueren FAHRZEUGE der, der die aufgrund strengen Testrestriktionen ohnehin nicht in der FORMEL 1 für die Frage gekommen Johnson Probefahrt in Waren.


Autotausch von Alonso & Johnson

Johnson war es egal. Er schwärmte FORMEL der vom schieren Speed ​​1 – und von den großen Auslaufzonen am Bahrain International Circuit, die es bei seinem IHM Autotausch from Alonso einfacher gemacht Hatten, SICH beim Bremsen ans Limit heranzutasten. Lob hat er auch für den McLaren-Simulator übrig, den er vorab ausgiebig genutzt hat. Selbst seine "vielen Dreher" nicht im virtuellen Rennauto verschweigt Johnson. Doch die EBEN Hatten IHM DaBei geholfen, das FORMEL 1 Auto (800 PS Something auf 642 kilogram) im Grenzbereich besser zu einschätzen KONNEN. Gerade das am Kurvenausgang verhalte SICH Formelauto wesentlich "steifer 'und damit der als schwieriger Cup-Rennwagen (725 PS Something auf 1.451 kilogram), sagt Johnson. Aber das eine Frage der Gewöhnung SEI.

Was betraying im Vergleich zur Vorbereitung am Simulator erstaunt habe am meisten? "Wenn einmal auf der Fahrtwind dazukommt, Geschwindigkeit die und die g Kräfte, they fall brauchst du eine Weile, um das for aufzunehmen", sagt der siebenmalige NASCAR champion. Doch from jeder Runde er habe mehr bekommen routine. "With JEDE bewegte SICH meine ich und Umgebung langsamer FANDI es leichter, meine Bremspunkte zu finden. Am Ende ich einige brachte Gute Runden zusammen. Das hat Spass gemacht."

Alonso Johnson auf fast-niveau

Offizielle Zeiten McLaren hat nicht veröffentlicht. Doch one Unsere Kollegen vor Ort beobachtet haben, Johnson letztendlich war nur als 0,2 Sekunden langsamer Alonso, eine der am Vormittag Einstellfahrt im MP4-28 vorgenommen und eine von Richtzeit 1: 40.2 Minuten gesetzt hatte. "Schon sehr cool", Meints Johnson Vergleich zum than Alonso. Nur from einem Autotausch Sei es nicht EBEN getan. "I wusste nicht, ich one Nahe [an seine Zeit] herankommen wurde. Aber natürlich als Racer konzentrierst du dich darauf genau. Daher hatte ich sofort gefragt: Was war Rundenzeit purse? Kann ich und seine by DATEN- anschauen? "

Erst im DanAch folgten Johnson Erste Runden FORMEL 1 McLaren. Und die Erkenntnis: Fahren ohne DACH ist anders! "GLEICH im ersten stint rutschte of Helm mein nach Oben. So Hoch, dass ich hatte das microphones vor Augen", sagt Johnson. "I dachte by: Eigentlich sollte ich anhalten. Aber ich gar nicht eigentlich Will! ' Nachdem Doch wir unter den Helm Kontrolle Hatten, gewöhnten SICH meine Augen mehr und mehr Daran, weit genug vorauszuschauen, in Kurven hineinzusehen die. " Übernahm den Rest der racer in Johnson.

Zumal körperlich er überhaupt keine zu Einschränkungen fürchten brauchte. Der 43 jährige Johnson hatte auf seinen SICH gewissenhaft FORMEL im Einsatz 1 Auto vorbereitet. "Einen Monat lang hatte ich meine Frau und die Fitnessraum in unserem Trainer Studios in Allen möglichen im ganzen Land verrückt gemacht, damit sie die Geräte so einstellen, dass ich konnte trainieren MEINEN Nacken", erklärt Johnson. From Erfolg: "Ich habe [im Auto] keine Polster gebraucht. Es hat gut geklappt. "Er rechne trotzdem from einem steifen Nacken." Das ist unausweichlich. Sonst ich diese worthy Muskeln brauche oft nicht. "

Was Johnson in Zukunft hat vor

Was außer Johnson und nimmt ein Paar und einer Nackenbeschwerden körperlichen Neuerfahrung ( "Bergauf habe ich bei Kurve 11 einen Muskel NEUEN entdeckt!") From noch zurück in die USA? Auf jeden Fall den WUNSCH, the Bald Wieder zu einem Formelauto sitting in, one sagt er. "Ich hatte das Schon für mehrere Angebote Indy 500 Ich bin nicht unbedingt Scharf auf SCHNELLE ovale, aber meinem Status of MEINEN Beziehungen und sollte ich in der Lage sein duty corresponding, ein Paar Road-Course-bei den Rennen zu IndyCar bestreiten. Aber ich bin offen für ALLES – und noch lange nicht FERTIG. Ich Will weitermachen. "

Weitermachen – das heißt in Erster Linie: By 2020 einschließlich im NASCAR Cup Antreten. So Lange läuft aktueller Vertrag bei Johnson Hendrick Chevrolet. DanAch Was kommt, ist offen. Aber vielleicht Obtained vor dem es "DanAch" Schon ja ein "Nebenbei". Das schließt Johnson explizit nicht aus "Meine Helden von Früher, Parnell Jones, Mario [Andretti]Dan Gurney, Emmo [Fittipaldi] – sie einfach fuhren UBERALL. Weiss ich nicht really, warum das verloren hat SICH. Aber 1980er- oder in den 1990er Jahren warst-du entweder Formelfahrer oder Tourenwagenfahrer. Dabei glaube ich: Ein aufgeschlossener Racer ALLES fahren kann, er sofern reinknien Will SICH Darfur. Liebe Und genau das ich! "

Sein vergleichsweise Hohe Rennfahreralter? "Nur eine Zahl", Meints Johnson. "Aber natürlich: Irgendwann with lässt es nach. Irgendwann Und kommt der Punk, an dem du dich nicht mehr motivieren kannst. Aber ich an diesem punk bin noch nicht." Umso willkommener war IHM die FORMEL 1-Testchance in Bahrain. "Das war überwältigend", sagt Johnson. Wie die SICH Erfüllung eines Lebenstraums EBEN anfühlt.


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